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Iniciamos una serie de artículos sobre la complejidad de los seguros aéreos, para ello ” people in flight” ha solicitado la opinón de un experto en la materia.
GERENCIA DE RIESGOS AEREOS Y SU TRANSFERENCIA ASEGURADORA
El gran avance y crecimiento de la navegación aérea, ha llevado aparejado el nacimiento de un sinfín de riesgos, que lógicamente van creciendo y modificándose, a medida que la tecnología y la humanidad evolucionan.
Riesgos como el terrorismo, estaban fuera de nuestro alcance, siendo prácticamente incuestionables, hasta que en un momento determinado, nos hicieron ver que sí cabía una posibilidad. Tras el fatídico 11 de septiembre, la Gestión del Riesgo cambio radicalmente, y en especial, la de los Riesgos de la Aviación.
En materia legislativa, tanto nacional como internacional, el crecimiento no ha sido al mismo ritmo que el avance tecnológico y empresarial del mundo de la aviación, lo que ha supuesto que en materia de responsabilidad y análisis de riesgos, el crecimiento ha sido poco notable, hasta que finalmente, las empresas y profesionales de la aviación, a raíz de los acontecimientos, siniestros y reclamaciones que se han producido, han tomado consciencia de los riesgos que corren y asumen cada uno de los intervinientes.
Por tanto, hasta ahora, las empresas y profesionales no consideraban necesario contar con los servicios profesionales de un Asesor y Consultor en Materia de Gerencia de Riesgos y Seguros; simplemente se suscribía un Seguro para cumplir una exigencia legal y poco más.
Sin embargo, los recientes y lamentables acontecimientos, junto con un marco legal nacional y supranacional más exigente, están haciendo que la Gestión y Transferencia de Riesgos, sea cada vez más, una materia necesaria para el día a día de la aviación.
Cada persona, empresa y profesional que guarda relación de manera directa o indirecta con el sector de la aviación, tienen unos riesgos concretos, pero que a su vez se encuentran perfectamente interrelacionados con el resto de actores del sector, por lo que se hace más necesario que nunca una Gestión Integral del Riesgo, de manera que se una el now how de cada uno.
Los Pilotos, tanto comerciales como privados, deben conocer perfectamente sus riesgos y ante ellos protegerse adecuadamente (Pérdida de Licencias, Reclamaciones y Demandas, Invalidez Profesional y Fallecimiento, etc.), y no todas las Aseguradoras y Mediadores de Seguros tienen producto y suficiente conocimiento técnico, como para dar la solución que se necesita.
El mercado Asegurador ofrece soluciones para todos los profesionales del sector, fabricantes de aviones, helicópteros, ultraligeros, operadores logísticos, transportistas, etc., Pero del mismo modo que las aeronaves se configuran de manera especial, según su uso sea privado, comercial, contraincendios, sanitario, etc., cada uso, también tiene unos riesgos concretos que hay que conocer e identificar, para conseguir una plena cobertura, que junto con un Plan de Emergencia e Intervención, minimicen los daños y reclamaciones que se puedan dar.
Por tanto, el sector de la aviación que es uno de los más profesionales, ha de tener una plena Gestión y Gerencia de Riesgos, en toda su amplitud, apoyado por un equipo profesional, para que así, juntos gestionen sus necesidades, alternativas y soluciones, anticipándose el máximo posible a los avances humanos y tecnológicos que cada día nos llegan.
Juanjo Márquez
Director Técnico de Capital Risk (Asesores – Consultores de Riesgos y Seguros)
Comisario de Averías
Perito Judicial en Materia de Seguros.
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