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Las posiciones entre AENA y los representantes de los controladores aéreos parece que se acercan. Unas horas después de que el Comité Ejecutivo de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) anunciase que los controladores finalmente no ejercerán su derecho de huelga durante el mes de agosto, su portavoz, César Cabo, ha admitido en una entrevista radiofónica que, al final, un arbitraje externo, tal y como pedía la semana pasada AENA, puede no ser mala idea. El otro portavoz del sindicato, Daniel Zamit, en un guiño a las palabras del presidente del Gobierno, ha señalado que, con la decisión de no convocar la huelga para agosto, demuestra que tienen “mucho más sentido de estado y mucha más responsabilidad que los responsables de AENA”. “No es lo mismo hacer una huelga en agosto que el dos de octubre”, ha indicado.
La otra parte también cede algo de terreno pero marca la linea de salida para la reunión que se retomará esta tarde. El presidente de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, Juan Ignacio Lema, ha afirmado que algunas de las demandas de los controladores son “razonables” pero que “no es aceptable reducir la jornada y mantener el salario”. “Seguir ganando 200.000 euros al año pero trabajar menos, que es lo que pretende, no es posible, ya que salario, jornada y productividad van ligados”, afirmó en declaraciones a una radio nacional.
Lema aseguró que la compañía está abierta y dispuesta a negociar una jornada menor, pero siempre que el salario se ajuste a dicha jornada. “No tenemos inconveniente ninguno en negociar una jornada de 1.500 horas, pero lógicamente el salario tiene que negociarse paralelamente”, añadió. “Si se reduce la jornada y se mantiene el salario estaríamos encareciendo nuestros costes e incumpliendo el mandato y el objetivo principal de la Ley y el real decreto que es situar las tarifas, los costes y las jornadas en la media europea”, insistió.
El responsable de AENA recordó que en seis de los 12 puntos reivindicados por USCA se han alcanzado acuerdos cediendo ambas partes, tales como la situación de los mayores de 57 años y en temas de formación, pero afirmó que en los puntos clave para cerrar el acuerdo como las jornadas y los salarios la “ley no se va a negociar”.
Así, se refirió a la petición de USCA de fijar el descanso nocturno en el 50%, frente al 33% que fija la ley. “Vamos a hacer todo lo posible por alcanzar un acuerdo en la mesa de negociación, pero si no es posible estamos dispuestos a aceptar cualquier solución dentro de la ley, la más sencilla y lógica es el arbitraje voluntario, con la designación de un árbitro de mutuo acuerdo, que emita un laudo de obligado cumplimiento.
La tercera alternativa, no nos planteamos otra, sería la de la huelga, la más indeseable por injustificada, pues la propuesta de AENA es razonable, y por injusta, ya que perjudicaría gravemente a la economía del país, al sector turístico y a los pasajeros”, concluyó.
Fuente: La Vanguardia
Rss
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