La aerolínea nipona Japan Airlines (JAL), inmersa en una grave crisis, ha anunciado que de abril a septiembre, primer semestre del año fiscal japonés, perdió 131.220 millones de yenes
(977 millones de euros).
En ese mismo período de 2008 JAL había registrado un beneficio neto de 36.600 millones de yenes (272 millones de euros), pero de abril a junio pasados la aerolínea japonesa ya había anunciado su mayor
pérdida neta trimestral en seis años, de 99.000 millones de yenes (737 millones de euros).
El primer semestre del año fiscal japonés ha estado caracterizado por un entorno empresarial
“extremadamente grave” para la primera aerolínea de Asia, debido a la crisis económica y la expansión de
la gripe A, según explicó en un comunicado.
Sus ingresos en ese período fueron de 763.900 millones de yenes (5.688 millones de euros), un fuerte
recorte frente a los 1,07 billones de yenes (7.995 millones de euros) que logró en el semestre abrilseptiembre
de 2008.
En el apartado operativo o por actividad ordinaria, JAL también registró una fuerte caída, con una pérdida
de 95.700 millones de yenes (712 millones de euros) frente al beneficio operativo de 30.200 millones de
yenes (224 millones de euros) del mismo período del año anterior.
La situación de la compañía aérea japonesa es tan incierta, a la espera de que el Gobierno apruebe un
crédito puente para su supervivencia, que ha decidido retirar sus previsiones de resultados para el año
fiscal 2009, que concluirá en marzo de 2010.
En agosto pasado, al anunciar sus resultados del primer trimestre del ejercicio fiscal nipón, JAL había
previsto que en 2009 seguiría en los números rojos por segundo año consecutivo.
Entonces, había estimado una pérdida neta de 63.000 millones de yenes (469 millones de euros) y una
pérdida operativa de 59.000 millones de yenes (439 millones de euros), previsiones que ahora ha retirado
hasta que “sea posible pronosticar el futuro comportamiento”, indicó.
En su comunicado, la aerolínea japonesa aseguró que está haciendo “todo lo posible”, pese al mal entorno
empresarial para las compañías aéreas, para mejorar su rentabilidad a través de suspensiones de rutas y
reducción de frecuencias aéreas.
Fuente: EFECOM

Rss
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Esta NO interesa que quiebre…no sea que nos manden a Japón de destacamento. JAL!
Jeje, tienes toda la razón. A ver cuando empiezan a remontar el vuelo…