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Loading ...Creo que la mayoría de las listas de chequeo, no necesitan más de 1 minuto para completarse. Es una cantidad de tiempo razonable, si se tiene en cuenta la seguridad en la operación que aporta, el hacerlas sin interrupción.
Pero, ¿somos capaces de emplear este tiempo sin permitir interrupciones?. Desafortunadamente, creo que no es lo habitual. La operación diaria está plagada de “amenazas”, enemigas acérrimas de las listas bien hechas: el coordinador que siempre va tarde, las TCPs que a veces no saben distinguir el buen ambiente de trabajo, del “yo hablo cuando me viene bien”, el gasolinero que nos reclama “urgentemente” para firmar el vale de combustible, etc, etc.
Probablemente no hay razones de peso en la operativa diaria, que no puedan esperar un minuto para ser atendidas.
Como sabemos por las noticias y se desprende del informe final del accidente del Spanair en Barajas, la interrupción de la lista de “after start”, fue el desencadenante de la tragedia. Es humano que algún punto de la lista se nos olvide, pero para eso estan las listas, aunque para que sean efectivas hay que hacerlas bien. Si las completamos sin interrumpirlas,tendremos la garantía de que todo está comprobado y configurado adecuadamente, en caso contrario, nos daríamos cuenta del fallo antes de que pudiera ser catastrófico.
Ni qué decir tiene, que el procedimiento indica la obligación de repetir la lista en su totalidad si no se completa y esa puede ser la medicina adecuada, para los que tienen “tendencia” a prestar audiencia a destiempo a todo el mundo.
Como conclusión, recomendaría a las tripulaciones reflexionar sobre el tema, ser estrictos en la realización de las listas y que “las amenazas a la operación” esperen su turno, creo que los más de 150 inocentes del citado accidente lo merecen.
Rss
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