Loading ...” -Oye Leader, yo creo que debemos dejarlo, creo que esto son tablas. Llevamos dos virajes 360º sin cambios.  No, no,  Punto 2, continua,  que ya te estoy ganando posición…Dos vueltas depués…Punto 2, guns-guns-guns, knock it off. Oye, leader, eres un artista manejando la energÃa-”.
Este podrÃa ser el relato de un combate aéreo simulado al estilo “dog-fight”, o sea al más puro estilo de combate de la 1ª o la 2ª guerra mundial. Al no existir misiles, los pilotos debÃan maniobrar eficiéntemente, para conseguir colocarse “a las 6″ de su vÃctima.
Pero, ¿en qué consiste el manejo de la energÃa?. Pues nada más y nada menos que conseguir aprovechar la energÃa potencial y cinética del caza, de la forma más provechosa.
Para ello, evitaremos llevar la aeronave a alcanzar altos ángulos de ataque innecesariamente, evitaremos el bataneo o estoleo (situación próxima a la pérdida) y sobre todo, maniobraremos sabiamente, cambiando velocidad por altura y viceversa, cuando lo necesitemos.
Colocar el avión con altos ángulos de ataque, le provocarÃa un incremento en su resistencia inducida, lo que le harÃa perder velocidad rápidamente.
Los virajes agresivos, más allá del ángulo de ataque óptimo para el giro, conducirán irremisiblemente a provocar la entrada en pérdida del avión, quedando a merced del adversario.
Si conseguimos evitar entrar en las situaciones anteriores, ya “sólo” nos resta maniobrar adecuadamente, para ganarle posición al enemigo y finalmente situarnos en su cola.
“La suerte en este caso, ya está echada”.
Rss
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