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Como forma de fomentar las operaciones de de diversas compañías aéreas, algunos aeropuertos secundarios en la península otorgan compensaciones en forma de dinero.
Una de las más beneficiadas con estas inyecciones de capital es la reconocida aerolínea de bajo coste Ryanair. El dinero casi siempre proviene de los gobiernos y del sector privado, ambos interesados en aumentar el volumen de pasajeros que recalan en tal o cual aeropuerto. Estas subvenciones hacen que por ejemplo, la bajo coste irlandesa reciba unos 5,5 millones de euros anuales por usar de base el aeropuerto de Girona y unos 3,5 millones para hacer lo propio en Reus. En el primer caso El Govern aporta 1,6 millones (el resto procede del sector privado) y en el segundo alrededor de 2,25 millones.
Los premios son moneda corriente en los aeropuertos secundarios ahora el gobierno catalán esta estudiando hacer lo propio en El Prat. El fin del Govern es convertir al aeropuerto principal de Barcelona en un “Hub” (centro de conexión de vuelos) y parece que para ello destinara algunos millones de euros. La iniciativa cobro vida en del Departamento de Política Territorial y Obras Publicas. La idea es que “El Prat” reciba pasajeros de otros puntos de Europa y de España y programen vuelos en conexión con otros destinos sin necesidad de que lo pasajeros facturan de nuevo sus maletas.
Las compensaciones en “El Prat” parecen querer favorecer particularmente a dos aerolíneas de bajo coste, Vueling y Spanair. Por su parte las compañías aun no han dejado entrever opinión alguna de forma oficial, pero según la política de cada una seria Spanair la que estaría más cerca de la idea del Govern. Esta low cost tiene la idea de crear una red de vuelos que alimente a los futuros saltos intercontinentales que están dentro de la agenda de la empresa.
Por su parte, Vueling opera de forma notablemente diferente. Sus vuelos en conexión son del tipo punto a punto, aunque el personal ejecutivo de la compañía no descarta en un futuro operar conexiones de vuelos para compañías diferentes.
En este momento, Vueling que ya está volando desde el nuevo aeropuerto de Lleida- Alguaire tiene convenio con El Govern para recibir unos 1,6 millones de euros anuales para compartir con la otra aerolínea que opera allí, Ryanair. El dinero provendrá del Govern, unos 0,9 millones de euros y los restantes 0,7 millones del sector privado.
De esta forma, se va haciendo cada vez más común que se otorguen beneficios
económicos a compañías aéreas para que las mismas operen en aeropuertos, ya sea estos secundarios o las grandes terminales al estilo de El Prat.
Fuente: Vuelosfera
Rss
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