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Recientemente se ha publicado una nota de prensa en la que nuestro colegio (COPAC), ha tenido a bien en su superior sabiduría manifestarse en contra de la incorporación de controladores aéreos al control ATC en España.
Creo que la postura podría ser válida, primero si se hubiera consensuado de algún modo con el colectivo, que no se ha hecho y segundo si se hubieran alegado razones objetivas y clarificadoras al respecto.
Como argumentos principales,alegan la posible falta de seguridad en las operacioes de control y un desgraciado accidente que tuvo lugar en Nantes en 1973.
A la vista de estos “convincentes” y objetivos argumentos debo informar:
- Cualquier solución, que pueda ayudar a solucionar la crítica situación actual debe ser bienvenida por los principales sufridores de sus fechorías (pilotos) y al menos estudiada a fondo.
- Lógicamente estas soluciones deben pasar los controles de calidad y seguridad pertinentes, pero no se deben descartar si cumplen los requisitos. Creo que tal como está el patio, ningún gobierno se atrevería a emplear esta solución si tras pasar por una adecuada formación, fuese peligrosa su instauración.
- Los controladores militares (algunos) tienen la formación necesaria para dirigir interceptaciones entre múltiples aviones dejándoles a tan solo 1 o 2 NM de separación, tan solo con ecos primarios y que yo recuerde, no ha habido accidentes. Por tanto, la capacitación es posible y en algunos actualmente ya es una realidad.
- En cuanto a la formación en inglés aeronáutico, quizás es cierto que la de los controladores civiles es superior, pero con un curso de perfeccionamiento en el idioma, se solucionaría el problema.
- Así mismo con la lógica formación adecuada, un profesional militar puede alcanzar la preparación necesaria. Si un grupo de filósofos, farmacéuticos y otras profesiones “tan aeronáuticas” han podido, no es descartable que un colectivo con experiencia en ATC, lo pueda lograr.
- Me parece un INSULTO al colectivo de control militar, alegar como elemento disuasorio principal que hubo en OTRO pais un accidente en nada menos que 1973 por intentar esta solución. Esto creo es pura demagogia, es nada menos que afirmar que los controladores militares franceses y españoles tienen la misma formación, y que desde 1973 la formación del control militar no ha evolucionado.
Toda iniciativa encaminada a romper el boicot ejercido por este colectivo y que evite o palíe de alguna forma que un grupúsculo de dos mil “y pico” trabajadores paralicen a un país entero, bien merece ser tenida en consideración.
Rss
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Tienes mucha razón con tus palabras y me parece comprensible y admisible.
Pero está todo tan manipulado que nada es lo que parece dependiendo desde el prisma con el que se mire.
Las huelgas se hacen para tener el impacto reivindicativo necesario en la sociedad, caiga quien caiga, ya sean pasajeros o pilotos, incluso éstos últimos, “compañeros” de los controladores. Sin embargo, las huelgas legales son una auténtica tomadura de pelo al trabajador. ¿Huelga con unos servicios mínimos del 90%? ¡¡Si cualquier compañía aérea, por ejemplo, ya reduce sus servicios al 90% cuando hay un problema!! (especialmente cuando se pasa por el Aeropuerto de Madrid-Barajas, je, je).
Las huelgas encubiertas, como la actual de los controladores, son las realmente efectivas, no nos engañemos. Es cuando el colectivo de trabajadores afectado tiene, desgraciadamente como rehenes, al público que nunca les miraba. No sé cual es la solución a esta huelga encubierta, pero creo que no pasa por eliminar a los rebeldes, ya que si lo apoyamos a pesar de los descalabros que nos ocasiona, todos seremos rebeldes algún día a discreción de los que mandan.
Ya no sé lo que cobra un controlador debido a la cantidad de mentiras o verdades que he oído y leído, pero no me importa. Lo realmente grave e indignante bajo mi punto de vista, es que un dirigente, sea del partido e ideología política que sea, de un plumazo quiera hacer ver a la despistada sociedad que resuelve los errores económicos de su gobierno echándole parte del problema a un colectivo privilegiado, como lo fueron los pilotos, médicos y farmacéuticos (hasta no hace mucho), y los que vengan por delante, con el fin de garantizar los votos en las elecciones, arrojando la típica cortinilla de humo para que ese público que antes mencionaba desvíe la atención a otro tema, mientras a los futbolistas (heroes nacionales, ya no sé de qué país por las polémicas regionales generadas), este gobierno “progresista” les permite que tengan sueldos que, paradójicamente, ni un controlador ganará en toda su vida profesional.
No perdamos el Norte.
Sí ya, pero mi crítica no iba totalmente por ahí.
Yo de lo que me quejo es que se descarte una solución sin casi apenas estudiarla, alegando algo que pasó hace SOLO 37 años y en otro país. Creo que el acto de alegar este suceso como razón para descartar el control militar, debía ser la nueva definición de demagogia en el diccionario de la Real Academia de la lengua española. Al fin y al cabo no es otra cosa que una estrategia de estos “señores” anti-intrusionismo.
¡Es lo que hay, como diría Z en el ascensor de Bilbao!
Vale, pero lo peor de todo esto no son ni los retrasos dos o tres horas, los no directos, etc. sino la tensión que se “masca” en el ambiente, la mala fe por parte de algunos (que más que reveindicar parece que lleven a cabo una guerra personal), y el atentado con todas las palagras a la SEGURIDAD.
Porque que lleven a cabo medidas disuasorias para que se entere el ministro durante un cierto tiempo es una cosa, pero después de tantos meses merman la paciencia de muchos y rompen en pedazos la seguridad aérea.
¡Buenos y pacientes vuelos!
Slds
Si amigo Angel.
Me parece un insulto hacia mis queridos amigos militares, en muchísimas ocasiones mejor preparados que los civiles. Pero tampoco ataquemos a los reivindicativos controladores de la manera que se está haciendo.
Como escribe Josevi, lo peor de todo es que no nos damos cuenta, independiente de la razón que les demos o nó a unos u otros, de que se está llegando a unos niveles de seguridad bajos. Ya he oído casos que claman al cielo. Hoy mismo me han contado un caso de insultos a una controladora. Yo ya experimenté un caso similar en el aeropuerto madrileño, dando un espectáculo por la frecuencia lamentable.
Al final, ni falta de preparación ni falta de puestos que cubrir, sino falta de profesionalidad por parte de todos. Esto ya parece una pelea de mocosos en el patio de un colegio, mientras el brabucón, observando desde la lejanía se parte el culo de ellos. Luego, como siempre, vendrán las lamentaciones y las disculpas tardías y absurdas en caso de accidente.
Cuidado.
Un abrazo.
Totalmente de acuerdo con las palabras de “Munonakill”
Saludos
Dumbo 3
Los controladores son unos cínicos y unos bastardos…que los quiten ya de enmedio porque el daño que están haciendo es irreparable…
En el único momento que las compañías aéreas estábamos empezando a respirar un poco de aire freso,llegan esta panda de flojos e inútiles(porque es lo que son….) y nos revientan el negocio…
Ojala que les reviente en la cara lo que están haciendo…