(No Ratings Yet)
Loading ...La aviación de combate tiene su más divertida variante en el combate visual o dogfight. La expresión anglosajona, procede de la similitud entre este tipo de combate y el de los canes, pues en ambos se busca la cola del adversario.
Esta modalidad tuvo sus comienzos en la I Guerra Mundial, cuando los aeroplanos aún no tenian altas capacidades de maniobra, por falta de potencia, de conocimientos por parte de los pilotos y por la aerodinámica de los artefactos. Pero lo que la aeronáutica por estar en sus comienzos no podía proporcionar, lo hacía la gran valía de los grandes ases de la aviación de combate como Richtofen, Fonck, Mannoock y Baracca entre otros. Ya por aquella época se inventaron maniobras de dogfight como el Immelmann, 
en la que se cambia velocidad por altura, a la vez que se invierte el rumbo. Esta maniobra se manifestó muy efectiva pues sorprendía al enemigo, al aparecer de repente a su cola. Aún se practica entre las distintas maniobras básicas de combate (BFM).
Como apuntaba al principio, el truco consistía en colocarse “a las seis” del adversario y para ello, lo mejor es entrar a más velocidad (lo más próxima a la velocidad de mayor viraje sostenido), a más altura, con el mejor ángulo y a ser posible sin que nos vea el enemigo.
Hay dos técnicas para conseguirlo: virar inteligentemente aprovechando nuestra energía o “planchar” el avión, es decir tirar a máximos g´s. En esta última, si no conseguimos rápidamente la posición de disparo, seremos “chicharrón”, pues nos quedamos con muy baja energía.
Vamos a optar pues, por virar de la forma más eficiente hacia el enemigo.
Al cruzarnos subiremos para reducir nuestro radio de viraje, al disminuir nuestra velocidad, especialmente si el contrario lo hace, y una vez arriba observamos su evolución. Así cambiamos nuestra energía cinética, por energía potencial que más adelante podremos recuperar bajando si es necesario.
Si al virar hacia su cola vemos que nos overchutamos, necesitamos de nuevo perder velocidad y lo haremos subiendo. Si vemos que se aleja, bajamos y ganamos velocidad para acercarnos.
Ya conocemos los conceptos básicos para empezar a practicar dogfight. Podéis probarlo en el Flight simulator o similar…y si os siguen “cepillando”, podéis seguir leyendo…Doghfight II,III…
Al final, “el que la sigue…la consigue”
Rss
Twitter