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Loading ...Por fin se ha dado el “penúltimo” e imprescindible paso 
para la homologación de la “gran” esperanza para la aviación de transporte militar europeo: el primer vuelo del Airbus 400M.
La gran hazaña tuvo lugar el pasado viernes 11 de diciembre cuando a las 10:15, el imponente aparato, propulsado por sus cuatro motores Europrop International TP400D de 11000 SHP, despegó de Sevilla Capital.
Los pilotos fueron, a los mandos, el jefe de pruebas en vuelo de aviones militares Ed Strongman y el copiloto Nacho Lombo, hijo del ex Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire.
El vuelo duró 3 horas 47 minutos y con él se culmina un proceso de diseño que ha durado dos décadas y que en los últimos años se estancó por problemas con los motores.
Como era de esperar en este tipo de vuelos, los computadores de vuelo tuvieron que resetearse un par de veces, sin poner en riesgo el vuelo. Durante éste, se exploraron varias partes de la envolvente de vuelo, llegando a alcanzar una velocidad de 300 kts, lo que nos indica las grandes prestaciones de este avión, aún siendo un turbohélice.
Se dispondrá de cinco aviones para los vuelos de prueba, tres basados en Toulouse y dos en Sevilla. Se espera que tras completar los vuelos de certificación, el avión entre en producción a mediados del 2011.
Esto supone una gran noticia en varios ámbitos. Por un lado, supone un espaldarazo para la industria aeronáutica europea, que se independiza un poco más de la americana. Por otro lado la inminente creación de puestos de trabajo, aliviará la actual coyuntura económica, al menos por tierras sevillanas.
“Suerte, vista y…al toro”, enhorabuena Manolo.
Rss
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